DS DS 7 : tous les modèles, prix et fiches techniques (2024)

Les plus

• Carrosserie rajeunie avec talent
• Habitacle luxueux et raffiné
• Confort et insonorisation
• Capacité de la batterie augmentée

Les moins

• Châssis plus équilibré que dynamique
• Ergonomie pas toujours évidente
• Les roues de 20 pouces dégradent la filtration

Le look et les dimensions du DS 7

En attendant son remplacement en 2025 par une version 100% électrique, le DS 7 doit continuer de plaire. Pour aguicher encore les acheteur, le SUV tricolore a lancé son opération séduction avant l'été 2022. Visuellement, la carrosserie intègre toujours la grande calandre chromée et les projecteurs taillés en biseau. Le bouclier avant a été redessiné et intègre de toutes nouvelles bandes lumineuses en forme de boomerang. La poupe dispose toujours de feux entièrement intégrés au hayon, à la façon d'un Audi Q5. L'original traitement en écaille de ces derniers a été préservé, tandis que l'inscription DS Automobiles a été apposée entre les deux optiques, affinées pour l'occasion.

L'habitacle n'offre pas de changements majeurs. L'agencement est identique à la version précédente. En revanche des graphismes des compteurs numériques (12,3 pouces) et de l'écran multimédia (12,3 pouces) ont évolué. DS a également travaillé sur les matières proposées en intégrant au catalogue de nouveaux habillages. L'espace à bord demeure généreux, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, tandis que le coffre conserve un volume de 541 dm3.

Les moteurs thermiques du DS 7

Sous son capot le DS 7 a fait le grand ménage. A tel point que le SUV ne propose plus qu'un quatre-cylindres diesel 1.5 BlueHDI de 130 ch. Le bloc est couplé à une boîte automatique 8 rapports, sans transmission intégrale.

Les motorisations hybrides-rechargeables du DS 7

Du côté des motorisations électrifiées, le cousin du Peugeot 3008 embarque les, depuis connues, hybrides-rechargeables de 225 et 300 ch. La plus puissante est pourvue d'une transmission intégrale. A l'occasion du restylage, une variante de 360 équidés a fait son apparition, elle aussi en quatre roues motrices. Dans toutes les configurations il faut compter sur l'automatique à 8 rapports. La batterie lithium-ion de 14,2 kWh annonce une autonomie comprise entre 57 et 65 km selon les versions.

Les principaux équipements du DS 7

Bastille

• Projecteurs LED
• Rétroviseurs rabattables électriquement
• Accès et démarrage sans clé
• Combiné numérique 12,3 pouces
• Écran tactile 12,3 pouces
• Navigation 3D
• Climatisation automatique
• Capteurs de pluie/luminosité
• Aide au stationnement avant/arrière
• Freinage automatique d'urgence
• Régulateur/limiteur de vitesse
• Détecteur d'angle mort

Rivoli

• Jantes 19 pouces
• Sièges avant à réglages électriques
• Intérieur cuir noir
• Caméra de recul
• Barres de toit en aluminium

Opéra

• Sièges avant chauffants, massants et ventilés
• Banquette arrière électrique
• Éclairage d'ambiance
• Pédalier en aluminium
• Hayon motorisé
• Toit ouvrant panoramique

La Première

• Caméra 360°
• Vision de nuit
• Système Hi-Fi Focal Electra
• Alarme

Performance Line (en plus de Bastille)

• Trappe à ski
• Intérieur Alcantara
• Pédalier en aluminium

Performance Line +

• Sièges avant à réglages électriques
• Caméra de recul
• Barre de toit noir brillant